Dugg og rim på rutene i traktoren

Dugg og rim på rutene er en av de vanligste årsakene til dårlig sikt i traktorhytta, særlig om morgenen og på kjølige, fuktige dager. Fri sikt er et krav før du kjører, og du har ansvar for å fjerne dugg, is og rim fra alle rutene før du legger ut på veien. I denne artikkelen lærer du hvorfor rutene dugger, hvordan du blir kvitt det raskt med vifte, varme og luftfordeling, og hva du må sjekke før avreise.

Innholdsfortegnelse

• Hvorfor dugger rutene?
• Slik fjerner du dugg raskt
• Rim og is på utsiden
• Fri sikt er et krav før avreise

Hvorfor dugger rutene?

Dugg oppstår når fuktig, varm luft møter en kald rute. Luften avkjøles mot glasset, og vanndampen i luften kondenserer til små dråper på innsiden av ruten. Jo mer fukt det er i luften, og jo kaldere ruten er, desto raskere dugger det.

Vanlige kilder til fukt i hytta er:

• Pust fra fører og passasjer
• Våte klær, støvler og hansker
• Snø og slaps som dras inn i hytta
• Et tett ventilasjonsfilter som hindrer luftutskifting

Når ruten er kaldere enn luften i hytta, samler fukten seg på innsiden. Når ruten derimot er kaldere enn doggpunktet i uteluften, kan det danne seg dugg eller rim på utsiden. Å forstå hvilken side det dugger på, hjelper deg å velge riktig tiltak. God luftkvalitet og ventilasjon henger tett sammen med dette, og du kan lese mer om dette i artikkelen om klimakontroll og luftkvalitet .

Slik fjerner du dugg raskt

For å fjerne dugg på innsiden gjelder det å gjøre ruten varmere og luften tørrere. Den raskeste metoden er å sette viften på høy og rette luftstrømmen mot frontruten, sammen med varme. Har traktoren klimaanlegg (AC), kan det slås på samtidig, fordi det tørker luften effektivt.

Tabellen under viser hvilke tiltak som virker mot ulike situasjoner.

Gjør slik for å avdugge frontruten raskt:

1. Start motoren og sett viften på full styrke mot frontruten.
2. Skru opp varmen og slå på AC dersom traktoren har det.
3. Slipp inn frisk uteluft i stedet for å resirkulere fuktig hytteluft.
4. Vent til hele ruten er klar før du kjører videre.

Et tett eller skittent ventilasjonsfilter gir dårligere luftgjennomstrømning og treigere avdugging. Riktig bruk av varme og avdugging henger også sammen med at motoren har normal driftstemperatur, noe du kan lese mer om i artikkelen om kjølesystem og overoppheting .

Rim og is på utsiden

Om vinteren danner det seg ofte rim eller is på utsiden av rutene. Dette må fjernes mekanisk, fordi viften innenfra ikke når frem. Bruk isskrape på hele frontruten, sideruter og bakrute, og fjern snø fra taket og speilene slik at det ikke faller ned og blokkerer sikten under kjøring. Klar sikt er bare ett av flere forhold du må ha kontroll på vinterstid, og mer om grep, sikt og sikkerhet finner du i artikkelen om vinterkjøring med traktor .

Tenk på dette ved rim og is:

• Skrap hele ruten, ikke bare et lite kikkhull foran rattet.
• Bruk frostsikker spylervæske, slik at den ikke fryser på ruten.
• La motoren og avdugging jobbe en stund før du kjører.
• Sørg for at vindusviskerne ikke er frosset fast før du slår dem på.

Fungerende viskere og spylere er en del av sikten, og slitte eller ødelagte viskere må byttes. Mer om dette finner du i artikkelen om vindusviskere og vindusspylere og om frontruteviskere og frontlys .

Fri sikt er et krav før avreise

Du har plikt til å ha fri sikt til alle sider før du kjører. Det betyr klare ruter uten dugg, rim, is eller snø, og rene, riktig innstilte speil. Å kjøre med et lite kikkhull i en ellers tilfrosset rute er ikke lov og er svært farlig.

Sjekk dette før avreise:

• Frontrute, sideruter og bakrute er helt klare.
• Speil er rene og riktig justert.
• Lys og blinklys er rene og synlige.

Riktig innstilte speil er en stor del av sikten rundt traktoren, og dette er beskrevet i artikkelen om speiljustering og sikt . Når du kjører i mørke eller skumring, blir dugg ekstra plagsomt fordi lys speiler seg i fuktige ruter, og dette tas opp i artikkelen om kjøring i mørket . Også i regn settes sikten på prøve, og du kan lese mer om kjøring i regn .

Når du har full kontroll på dugg, rim og fri sikt, er du godt rustet til spørsmål om sikt og kjøretøyteknikk på teoriprøven. Test deg selv med en gratis prøve og øv videre i Eteo-appen, slik at du er trygg og godt forberedt til prøven.