Smøring og smørepunkter på traktor

Riktig smøring er noe av det billigste og viktigste vedlikeholdet du gjør på en traktor. Et lite trykk med fettpressa på rett sted holder ledd, kuler og lager fri for vann og smuss, og hindrer at metall gnir mot metall. Forsømmer du dette, ender du raskt med slark, ulyder og dyre havarier. Her får du oversikt over de vanligste smørepunktene, hvilket fett du bruker, og hvor ofte du må smøre.

Innholdsfortegnelse

• Hvorfor smøring er viktig
• Hvor sitter smørepunktene
• Riktig fett og fettpresse
• Smøreintervaller
• Vanlige feil

Hvorfor smøring er viktig

Et smørepunkt er som regel en fettnippel (smørenippel) der du presser inn fett til det fyller hulrommet rundt en bolt, et lager eller en kule. Fettet danner en film som reduserer friksjon, transporterer bort varme og presser ut vann og forurensning. Når gammelt, svart fett siver ut og nytt rent fett kommer frem, vet du at punktet er fullt.

Mangelfull smøring gir slark i styringen, knirk fra trepunktsarmer og i verste fall fastkjørte lager. Dette er en del av et forsvarlig vedlikehold, som du kan lese mer om i artikkelen om vedlikehold av traktor . For bil gjelder mange av de samme prinsippene, se vedlikehold av bilen .

Hvor sitter smørepunktene

Smørepunktene er fordelt over hele traktoren og redskapen. De fleste sitter i ledd som beveger seg eller bærer last:

• Styresylinder og styreledd på framakselen
• Trepunktsfestet med løftearmer, toppstagsfeste og hydrauliske løftesylindre
• Frontlasterens ledd, sylinderfester og redskapsfeste
• Kraftuttaket (PTO) og kardangakselens kryss og glidekobling
• Tilhengerfeste, drag og kuler
• Pedaler, hjullager og pendel på framakselen

Trepunktsfestet og PTO har mange ledd som tar mye belastning. Se mer om dette i artiklene om kraftuttak og trepunktsfeste og toppstag og stabilisatorer . Husk også smørepunktene på selve tilhengeren og koblingen når du driver med tilkobling og frakobling av redskap .

Riktig fett og fettpresse

Til de fleste smørepunktene brukes vanlig universalfett (litiumbasert smørefett, ofte NLGI 2). Til spesielle punkter kan produsenten anbefale annet fett, så følg alltid instruksjonsboka.

Fettet føres inn med en fettpresse. Gjør slik:

1. Tørk rent rundt nippelen så du ikke presser smuss inn.
2. Sett munnstykket fast på nippelen.
3. Pump til rent fett siver ut, men ikke spreng pakninger med for høyt trykk.
4. Tørk av overflødig fett som ellers samler smuss.

Bytt ut en defekt fettnippel før du smører videre. Husk også at hydraulikk og olje er et eget system med egne intervaller, se hydraulikkolje og filter .

Smøreintervaller

Hvor ofte du smører avhenger av belastning og forhold. Korte intervaller gjelder ved tungt arbeid, mye vann og støv. En vanlig huskeregel:

• Daglig eller før bruk: kardang/PTO og frontlasterens hardest belastede ledd ved intensiv drift.
• Ukentlig (eller per driftstimer): styreledd, trepunktsfeste og tilhengerfeste i sesong.
• Sesongvis: punkter som brukes sjelden, og før vinterlagring av traktoren .

Instruksjonsboka oppgir ofte intervaller i driftstimer (for eksempel hver 50. eller 250. time). Følg disse tallene fremfor å gjette. Smør alltid ekstra etter høytrykksspyling og kjøring i vann, fordi vannet trenger inn og fortrenger fettet.

Vanlige feil

• Hopper over skjulte nipler: Mange punkter sitter bak skjermer eller under traktoren. Lett dem opp med en gang du overtar maskinen.
• For mye fett på gummibelagte ledd: Noen moderne ledd har vedlikeholdsfri tetning og skal ikke smøres.
• Smører på skitten nippel: Da presser du smuss inn i lageret.
• Glemmer redskap og tilhenger: Selve maskinen er bare halve jobben.

Smøring er et typisk tema både på teoriprøven og i praksis, fordi det viser at du forstår forsvarlig vedlikehold.

Vil du teste hvor godt du kan vedlikehold, kjøretøyteknikk og resten av pensum? Ta en gratis prøve og øv jevnlig i Eteo-appen, så er du trygg og klar når du skal opp til prøven.