For et trygt kjøretøy må bremsesystemet fungere optimalt under alle forhold. I denne artikkelen går vi i dybden på hydrauliske kretser, bremsevæske, komponenter og vedlikehold av bremsesystemet. For traktorspesifikke forhold og tilhengerbrems, se Bremser på traktor.
Oversikt over bremsesystemet
Bremsesystemer kombinerer hydraulikk og ofte elektronikk for jevn og pålitelig stoppkraft. Systemet er delt inn i separate kretser, bruker spesialisert væske og flere mekaniske komponenter for å overføre kraft fra førerens fot til hjulene.
Bremsekretser
Bildet under viser hovedkrets og hjelpeskrets koblet til bremsevæskeresevoaret:
| Krets | Funksjon |
|---|---|
| Hovedkrets | Overfører trykk til to hjul (vanligvis foran) |
| Hjelpeskrets | Overfører trykk til de to andre hjul (vanligvis bak) |
| Reservoar | Lager bremsevæske og kompenserer for slitasje |
Bremsevæske
Bremsevæske er avgjørende for å overføre hydraulisk trykk uten komprimering. Riktig type væske og vedlikehold av kvaliteten er essensielt for sikkerheten.
| Type | Kokepunkt (tørt/vått) | Egenskaper |
|---|---|---|
| DOT 3 | 205 °C / 140 °C | Vanlig på eldre kjøretøy |
| DOT 4 | 230 °C / 155 °C | Høyere kokepunkt, standard |
| DOT 5.1 | 260 °C / 180 °C | For krevende bruk og racing |
Hovedkomponenter
De viktigste mekaniske delene i et bremsesystem er:
- Bremseklosser – skaper friksjon mot skiven eller trommelen
- Bremseskiver/tromler – mottar friksjonen og bremser hjulrotasjonen
- Bremserør/slanger – leder bremsevæske til hjulene
- ABS-sensorer – overvåker hjulhastighet og kan forhindre låsing
Vedlikehold og kontroll
Regelmessig inspeksjon av bremsesystemet forebygger farlige situasjoner:
- Kontroll av bremsevæskenivå hver 12. måned eller ved service
- Utskifting av bremsevæske minst hvert 2. år (DOT 4) eller i henhold til produsent
- Sjekk av bremseklosser for minstykkelse (min. 2–3 mm)
- Inspeksjon av bremseskiver/tromler for deformasjon og slitasje
Feilsøking vanlige problemer
- Myk bremsepedal – kan indikere luft i systemet eller lavt væskenivå
- Skrikende lyder – slitte klosser eller fremmedlegemer
- Vibrasjon i ratt eller pedal – deformerte skiver
- Varsellampe for bremsesystem – følg alltid opp feilkode eller varsel
Viktige begreper for teoriprøven
- Hydraulisk krets – system der trykk overføres i væske
- Kokepunkt – avgjør risiko for dampblokkering ved høy belastning
- ABS (antiblokkeringssystem) – bevarer styrekontroll ved bremsing
Vedlikeholdsintervaller (praktisk)
| Del | Intervall | Merknad |
|---|---|---|
| Bremsevæske (DOT 4) | Hvert 2. år | Bytt oftere ved tung bruk i bakker |
| Slanger/rør | Årlig kontroll | Se etter korrosjon, sprekk og fukt |
| Klosser/skiver | Ved service | Mål tykkelse, sjekk varmgang og kast |
| ABS‑sensorer | Ved feilmelding | Rens magnetringer, sjekk kabler |
Se Sikkerhetssjekk av traktor for trinnvis kontroll og Bremsefeil: årsaker og tiltak for feilsøking.
Traktor: hva er annerledes
- Les om riktig bruk av Fotbrems og parkeringsbrems
- Sørg for korrekt bremsesamvirke mellom traktor og tilhenger
- Gjør en rask bremseprøve før avreise når du endrer last/redskap
Videre lesning
- Bremser på traktor
- ABS, EBS og lastavhengig brems (tilhenger)
- Fordeling av bremsekraft og skjevtrekk
- Reaksjonstid og bremselengde
- Kjøring med tilhenger
- Sikkerhetssjekk av traktor